Muxuu u jabaa kombaresarada kaydinta qaboojiyaha?

Jajabka shafka

Inta badan jabku waxay ku dhacaan kala-guurka u dhexeeya joornaalka iyo cududda qallafsan. Sababtu waa sida soo socota: wareegga kala-guurka ayaa aad u yar; Radius-ka lama farsameeyo inta lagu jiro daawaynta kulaylka, taasoo keentay culayska walaaca ee isgoyska; Radius-ka waxaa loo habeeyey si aan joogto ahayn, oo leh isbeddellada qaybaha maxalliga ah; Hawlgalka xad-dhaafka ah ee muddada dheer, iyo isticmaalayaasha qaarkood waxay kordhiyaan xawaaraha ay rabaan si ay u kordhiyaan wax soo saarka, taas oo ka sii daraysa xaaladda walaaca; maaddada lafteedu waxay leedahay cillado, sida godadka ciidda iyo hoos u dhaca tuurista. Intaa waxaa dheer, dildilaaca godka saliidda ee ku yaal shafka ayaa sidoo kale la arki karaa oo keenaya jab.

Falanqaynta sababta cilladda:

1. Tayada crankshaft liidata

Haddii shafka uu yahay mid aan asalka ahayn oo tayadiisu liidato, hawlgalka xawaaraha sare ee qodista ayaa si fudud u sababi kara in uu bakhtigu jabo.

2. Hawlgal aan sax ahayn

Inta lagu jiro hawlgalka qodista, haddii ceejinta uu aad u weyn yahay / aad u yar yahay, isbedbedesho, ama qodista lagu shaqeeyo culeys sare muddo dheer, shafka ayaa waxyeello u geysan doona xoog iyo saameyn xad dhaaf ah, taasoo keenaysa jab.

3. Bareegga degdega ah ee soo noqnoqda

Marka la shaqaynayo qodista, haddii badhiga xajinta aan inta badan lagu talaabsanin, bareegga degdega ahi waxa uu sababi doonaa in shafka uu jabo.

4. Xargaha ugu muhiimsani maaha kuwo toosan

Marka la rakibo qulqulka, haddii xariiqyada dhexe ee xadhkaha ugu muhiimsan ee ku yaala block-ka dhululubada aan la jaan qaadin, ka dib marka la bilaabo qodista, way sahlan tahay in ay sababto gubasho gubasho iyo in ay ku dhegto, taas oo keenaysa in la gooyo.

5. Saliid-jilicsan oo liidata
Haddii bamka saliidda uu aad u xiran yahay, sahayda shidaalku kuma filna, cadaadiska saliidda kuma filna, iyo kanaalka saliidda matoorka saliidda ah ayaa xannibaya, shafka iyo xajinta waxay ku jiri doonaan xaalad jahwareer ah muddo dheer, taas oo keenaysa inuu jabo.

6. Farqiga u dhexeeya qaybaha crankshaft waa mid aad u weyn

Haddii farqiga u dhexeeya joornaalka crankshaft iyo xajinta uu aad u weyn yahay, shafka ayaa saameyn ku yeelan doona xajinta ka dib marka qodashu uu socdo, taas oo keenaysa in cidhifku gubato iyo shafka uu dhaawaco.

7. Duuliyaha dabacsan

Haddii biraha duuliyaha ah ay dabacsan yihiin, qaybaha crankshaft waxay lumin doonaan dheelitirkooda asalka ah waxayna ruxmi doonaan inta lagu jiro hawlgalka qodista, taas oo laga yaabo inay si fudud u keento cidhifka dabada ee shafka.

8. Hawlgalka aan dheelitirnayn ee dhululubo kasta

Haddii hal ama in ka badan oo dhululubo ah oo qodista ah aysan shaqaynayn, dhululubyadu waa kuwo aan dheeli tirnayn, iyo weecashada miisaanka kooxda usha piston-ka ah waa mid aad u weyn, waxay sidoo kale sababi doontaa in shafka uu jabo xoog aan sinnayn awgeed.

9. Waqtiga sahayda saliidda oo aad u horeeysa

Haddii wakhtiga sahayda shidaalku aad u horayso, naaftada ayaa gubanaysa ka hor inta aanu pistonku gaadhin xarunta dhintay, taas oo keeni doonta in shafka uu ku dhaco saamayn weyn iyo culays. Haddii qalliinku sidan oo kale loo sameeyo muddo dheer, shafka ayaa daalan oo jaba.

10. Bistoonku wuu jabay oo lagu qasbay inuu shaqeeyo

Haddii korontadu ay yaraato oo uu jiro cod aan caadi ahayn oo ku jira dhululubada, sii wad shaqada. Waxay u badan tahay in piston-ku jabay, taasoo keenaysa in shafka uu lumiyo dheelitirnaanta, qallooca ama si fudud u jabo.

Tel/WhatsApp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com